Toyota bZ3X запускается в Гонконге по цене 29,500 долларов, став самой дешевой моделью Toyota

Toyota официально представила версию своего электрического внедорожника bZ3X с правым рулем (RHD) в Гонконге, где цена начинается от 229,600 HKD (приблизительно 29,500 USD). Это делает bZ3X самой доступной моделью Toyota в Гонконге, обойдя предыдущую самую дешевую модель, Sienta Luxury, которая предлагалась по цене 239,460 HKD (приблизительно 30,800 USD) с учетом всех расходов.

bZ3X разрабатывался совместно с GAC-Toyota, GAC Group и Toyota Motor Corporation и производится на заводе GAC Toyota Nansha в Гуанчжоу. Внедорожник продается там с марта 2025 года и уже продано более 46,000 единиц, что несколько раз позволяло ему занимать верхние позиции в рейтингах новых энергетических транспортных средств совместных предприятий.

Рынок электромобилей в Гонконге стремительно растет, при этом доля новых электромобилей достигает почти 70%. Toyota исторически не имела в городе конкурирующего по цене электромобиля. По словам исполнительного вице-президента GAC Toyota Вэнь Дали, bZ3X «заполняет пробел в линии моделей Toyota в Гонконге и отвечает на местные потребности».

Гонконгская версия RHD была обновлена для городского использования, с функциями, подходящими для узких улиц, плотной парковки и частых поездок по городу. Первые отзывы после предварительных показов были положительными, модель хвалили за баланс пространства, технологий и безопасности.

Согласно нашим ранее опубликованным данным, bZ3X RHS оснащен двигателем постоянного тока мощностью 150 кВт в паре с литий-железо-фосфатным (LFP) аккумулятором емкостью 70.0 кВтч, что обеспечивает диапазон до 565 км по стандарту NEDC (примерно 500–520 км по CLTC). Его размеры составляют 4,600 мм в длину, 1,850 мм в ширину и 1,660 мм в высоту, с колесной базой 2,765 мм.

Автомобиль поддерживает зарядку переменным током мощностью 6.6 кВт и быструю зарядку постоянным током мощностью 90 кВт, а функция Vehicle-to-Load (V2L) позволяет ему подавать внешнюю энергию.

Внутри салон включает 8.88-дюймовую цифровую приборную панель и 14.6-дюймовый центральный сенсорный экран, интегрирующий навигацию, аудио и системные настройки. Среди особенностей - беспроводной Apple CarPlay, голосовое управление на английском языке, 11 динамиков системы Yamaha и передние сиденья с регулировкой по электричеству, обогревом и вентиляцией. Задние сиденья могут отклоняться на угол от 117° до 137°, а внедорожник предлагает достаточно места для груза в своем классе.

Toyota также предоставила локализованные преимущества, такие как три года бесплатной зарядки, пожизненная гарантия на аккумуляторы и дорожно-транспортная помощь на границе Гонконг-Шэньчжэнь, отражая адаптацию компании к потребностям гонконгских пользователей.

bZ3X представляет собой электромобиль, разработанный в Китае, соответствующий стандартам Toyota, впервые выходящий на рынок с правым рулем. Это демонстрирует подход Toyota к локализованной разработке в сочетании с глобальными стандартами качества. Помимо Гонконга, RHD bZ3X в будущем может выйти на другие рынки, такие как Япония, Великобритания, Сингапур и Австралия, предоставляя путь для технологий электромобилей, разработанных в Китае, на международные рынки.