Следующее поколение Xiaomi SU7 выходит на финишную прямую с целевым производством в 16 000 единиц к марту, сообщает источник

Xiaomi находится на заключительном этапе подготовки своего электроседана следующего поколения SU7 к выходу на рынок после прекращения производства модели первого поколения. После недавнего объявления основателя и генерального директора Лей Цзюня о том, что автомобиль "скоро появится", в ходе визита представителей 21 Century Business Herald на завод Xiaomi в Пекине, расположенный в Ичжуане, было замечено значительное количество активности вокруг новой модели.

Журналисты наблюдали, как примерно 80 автомобилей следующего поколения SU7 вывозились с завода в течение одного часа. Исходя из этого темпа, 21CBH оценивает, что ежедневные отгрузки могут достигать 800 единиц, что потенциально позволит Xiaomi накопить запасы примерно в 16 000 автомобилей к концу марта.

Эта производственная мощность представляет собой значительное улучшение по сравнению с запуском оригинальной модели SU7, когда время ожидания доставки растягивалось до примерно 30 недель. Подготовка к этой усовершенствованной модели говорит о том, что Xiaomi уверена в возможности удовлетворить спрос при сокращении сроков доставки для первых клиентов.

Xiaomi заранее анонсировала обновление своего нового SU7, открыла предзаказы в январе и одновременно сняла с продажи модель первого поколения в своем онлайн-магазине.

Компания постепенно раскрывала детали о новых цветах обновленного автомобиля, увеличенном запасе хода и функциях помощи водителю. Дисплейные модели начали появляться в магазинах до праздника Китайского Нового года, что было стратегически рассчитано на получение максимального потока клиентов в период фестиваля.

"Следующее поколение SU7 прибыло в наш магазин до Весеннего фестиваля, идеально совпав с праздничным периодом, и эффект был очень заметен", - сказал менеджер магазина Xiaomi в районе Чаоян в Пекине. Магазин сообщил о естественном потоке клиентов в праздничный период, который достигал пяти раз нормального уровня в будние дни.

Новые цветовые варианты особенно привлекают внимание. Следующее поколение SU7 предлагает опцию Capri Blue и впечатляющий Sunset Red, который привлек клиентов из таких городов, как Тяньцзинь и Чифэн, специально для просмотра нового цвета вживую.

Новый SU7 предлагается в трех версиях — Standard, Pro и Max — с предзаказными ценами 229,900 юаней (32,800 долларов США), 259,900 юаней (37,100 долларов США) и 309,900 юаней (44,300 долларов США) соответственно. Эти цены представляют собой увеличение до 14,000 юаней (2,000 долларов США) по сравнению с моделью первого поколения.

Несмотря на рост цен на рынке, где многие конкуренты снижают цены, представители по продажам Xiaomi сообщают, что клиенты, как правило, находят ценовое предложение привлекательным. Обновления включают стандартный LiDAR для всех моделей, систему помощи в вождении HAD от Xiaomi, более широкие задние шины, фиксированные тормозные суппорты с четырьмя поршнями и значительно улучшенный запас хода. Версия Pro теперь предлагает запас хода по методике CLTC в 902 километра, в то время как версия Max достигает 835 километров.

Функции безопасности также были улучшены. Лей Цзунь подчеркивает, что 90,3% кузова автомобиля состоит из высокопрочной стали и алюминиевого сплава, при этом в ключевых областях, включая встроенную защитную клетку и боковые балки двери, используется ультрафиолетовая сталь Xiaomi с прочностью 2200 МПа. Все модели теперь оснащены девятью подушками безопасности, а также добавлены две боковые подушки безопасности для задних пассажиров.

На 28 февраля 2026 года Xiaomi открыла 488 магазинов в 141 городе Китая, а также 275 сервисных центров, охватывающих 159 городов.

Целевой объем продаж Xiaomi на 2026 год составляет 550,000 автомобилей, что представляет собой увеличение на примерно 34% по сравнению с прошлым годом. Хотя этот темп роста может не казаться агрессивным в отдельности, он представляет собой вызов для относительно нового автомобильного бренда, который все еще находится на этапе своего расширения.