Продажи группы Volkswagen в Китае снизились на 8% по сравнению с предыдущим годом, но она остается лидером среди иностранных автопроизводителей в 2025 году

На китайском рынке группа Volkswagen в 2025 году доставила более 2,6938 миллиона автомобилей, что на 8% меньше по сравнению с предыдущим годом. Несмотря на снижение продаж, она по-прежнему остается ведущим иностранным автомобильным брендом, демонстрируя сильные результаты в сегменте бензиновых автомобилей, с долей рынка более 22% и 2,57 миллиона единиц, доставленных в Китае.

Что касается продаж автомобилей, то Volkswagen Passat занимает лидирующую позицию на рынке бензиновых автомобилей сегмента B. Бренд Audi также вернулся на вершину таблицы продаж роскошных бензиновых автомобилей после шести лет, при этом Audi A6L стал самым продаваемым роскошным седаном сегмента C.

Для справки, группа Volkswagen доставила более 8,9839 миллиона автомобилей по всему миру в 2025 году, что на 0,5% меньше по сравнению с предыдущим годом. Из них 983,100 единиц составили полностью электрические автомобили, что на 32% больше по сравнению с предыдущим годом, и эта категория составила 10,9% от глобальных продаж группы.

Кроме того, поставки автомобилей группы Volkswagen в четвертом квартале 2025 года сократились на 4,9% по сравнению с предыдущим годом, составив 2,3798 миллиона автомобилей, по сравнению с 2,5023 миллиона автомобилей за аналогичный период прошлого года. Из этих поставок 719,800 автомобилей были доставлены на китайский рынок, что на 17,4% меньше по сравнению с предыдущим годом.

Также стоит отметить, что группа Volkswagen в ноябре 2025 года открыла свой первый полный центр НИОКР и тестирования за пределами своей штаб-квартиры в Германии в Китае.

Смотря вперед на 2026 год, группа Volkswagen планирует запустить более 20 полностью электрических, подключаемых гибридных и автомобилей с увеличенным запасом хода в Китае, оснащенных технологиями интеллектуального подключения и современными системами помощи водителю. Это включает новые модели, разработанные на базе CMP (Компактная основная платформа, ранее именуемая Китайской основной платформой) и CEA (Китайская электронная архитектура).

Затем, к 2027 году, группа Volkswagen планирует выпустить более 30 электронизированных моделей в Китае; к 2030 году это число должно составить примерно 50 новых энергетических автомобилей, из которых около 30 будут полностью электрическими.