Toyota LandCruiser 300. Характеристики, интерьер и другие особенности

В видео были показаны новые внедорожники LandCruiser 300 c 18-дюймовыми колесами и укороченными в сравнении с предыдущей серией бамперами. Засветился LandCruiser 300 в комплектации GR Sport (на фото справа) и лимитированная версия в максимальной комплектации (на фото слева). Угол въезда внедорожника составляет 32 градуса, угол съезда - 26.5 градусов. Для сравнения, LandCruiser 200 для рынка Австралии обладает таким же углом въезда, но угол съезда у него равняется 24 градусам. Из видео становится известно, что высота дорожного просвета новинки составляет 230 мм., что идентично австралийскому LandCruiser 200. Хотя эта информация немного вводит в заблуждение, так как актуальна для моделей с высокими бамперами и 20-дюймовыми колесами, а значит GR Sport и модели начального уровня с другими бамперами могут иметь более высокий клиренс.

Углы проходимости и оснащение Land Cruiser 300.

Информация об угле продольной проходимости LandCruiser 300 пока не подтверждена, ровно как и глубина преодолеваемого автомобилем брода. Двухсотый LandCruiser обладал углом продольной проходимости в 21 градус и глубиной преодолеваемого брода 700 мм.

По фотографиям автомобиля в базовой комплектации, появившимся в сети, можно сделать вывод, что 20-дюймовые колеса будут обуты в резину 265/65 R18. Эти шины на 20 мм. уже чем те, которые использовались в прошлом поколении. Их диаметр составляет 31.6 дюймов, а ширина - 264.1 мм. В более дорогих комплектациях установлены шины Dunlop (265/55 R20) диаметром 31.5 дюймов и шириной 264.1 мм.

Новый Toyota LandCruiser 300 оснащен электронно-управляемой системой кинетической стабилизации подвески (e-KDSS), которая позволяет отключать передние и задние стабилизаторы поперечной устойчивости для увеличения подвижности подвески. Постоянный полный привод с различными режимами движения доступен во всех комплектациях, а флагманские модели обладают еще и тремя блокировками дифференциала: переднего, заднего и центрального, что является уникальной особенностью для данного сегмента автомобилей. На пониженной передаче доступны такие режимы движения как авто, грязь, песок и камни, а при работе стандартного полного привода можно выбрать автоматический режим, грунтовую дорогу, песок, грязь или глубокий снег. Кроме этого, доступны и привычные режимы: эко, обычный, комфорт, спорт и спорт+. Есть и отдельный режим, который позволит водителю настроить параметры подвески, двигателя и трансмиссии по своему усмотрению.

Что нового в Toyota LC 300?

Обновленная система crawl control позволяет автомобилю двигаться на фиксированной скорости по бездорожью и не требует от водителя нажатия на педали газа и тормоза. В новой версии crawl control минимизированы вибрации и шумы, теперь система работает тише. Благодаря камерам на кузове LandCruiser 300, вы можете отслеживать происходящее вокруг автомобиля с любого ракурса. Улучшенная система 3D Multi-Terrain Monitor позволяет переключаться между видом сверху, сбоку, под днищем автомобиля или видом спереди от крыла. Также камеры способны генерировать изображение с полным круговым обзором. На дисплее в салоне можно получить информацию о давлении в шинах.

Одним из важных элементов салона автомобиля является новый 12.3-дюймовый дисплей информационно-развлекательной системы. Система поддерживает Apple CarPlay, Android Auto и спутниковую навигацию. Это серьезное обновление в сравнении с информационно-развлекательной системой в LandCruiser 200, обладавшей дисплеем диагональю 9-дюймов и спутниковой навигацией, но не умевшей работать со смартфонами.

Обшитый кожей руль LandCruiser 300 можно отрегулировать по вылету и высоте. За ним, между аналоговыми тахометром и спидометром, расположен 7-дюймовый дисплей приборной панели. Имеется еще и цветной проекционный дисплей. В кнопку запуска двигателя встроен дактилоскопический датчик, который может сохранять до 10 отпечатков пальцев. Он призван сократить количество краж автомобиля, а также позволяет сохранять индивидуальные настройки водителя, такие как положение сиденья, настройки климат-контроля и любимую радиостанцию.

Оснащение нового внедорожника от Toyota.

Под дисплеем информационно-развлекательной системы находятся физические кнопки для управления климат-контролем и крупный селектор режимов езды. Задний ряд обладает двухзонным климат-контролем и двумя 11.6-дюймовыми дисплеями, установленными на спинках передних сидений. Аудиосистема JBL премиум уровня представлена 14 динамиками. В салоне также имеются 6 USB портов (2 спереди и 4 сзади), площадка для беспроводной зарядки гаджетов и система ионизации воздуха. Передние сиденья и цельная крышка багажника оснащены электроприводом. В самом багажнике имеется розетка, позволяющая подключить любые электроприборы.

Оптика у нового LandCruiser 300 полностью светодиодная. Головные фары могут изменять направление луча света, чтобы не слепить водителей встречных автомобилей. LandCruiser 300 оснащен рядом систем активной безопасности, включая автоматическое экстренное торможение с распознаванием пешеходов и велосипедистов, адаптивный круиз-контроль, контроль слепых зон, предупреждение о перекрестном движении сзади, система распознавания дорожных знаков и автоматическое торможение при парковке задним ходом.

Новый внедорожник поступит в продажу в Австралии в четвертом квартале этого года (октябрь-декабрь). В автомобиле установлен 3.3-литровый дизельный двигатель V6 с двойным турбонаддувом, обладающий мощностью 304 л.с. и крутящим моментом 700 Н·м., и десятиступенчатая автоматическая коробка передач. Напомним, что в LandCruiser 200 был установлен 4.5-литровый дизельный двигатель V8 с двойным турбонаддувом. Для международного рынка также будет доступен LandCruiser 300 с бензиновым двигателем, а к 2025 году обещают представить гибридные модели этого внедорожника.