Tank 500 Hi4-Z получил около 6000 заказов через 24 часа после начала предварительных продаж

Tank 500 Hi4-Z, рамный подключаемый гибридный внедорожник с мощностью 863 л.с. и 800-вольтовой платформой, получил 5989 заказов через 24 часа после начала предварительных продаж в Китае. Он доступен в одной комплектации по цене 379 800 юаней (52 250 долларов США). Tank 500 Hi4-Z нацелен на конкуренцию с FCB Bao 8 от BYD.

Tank - это высококлассный бренд под эгидой Great Wall Motor, ориентированный на производство внедорожников. Он был запущен в 2021 году. Текущая модельная линейка бренда состоит из четырех моделей: Tank 300, Tank 400, Tank 500 и Tank 700. Tank 500 первоначально вышел на китайский рынок как автомобиль с бензиновым двигателем с 3-литровым двигателем V6 под капотом. Позже GWM выпустили его подзаряжаемый гибридный вариант под названием Tank 500 Hi4-T. В декабре компания начала принимать заказы на второй подзаряжаемый гибридный вариант Tank 500.

Почему существует два варианта Tank 500 PHEV

Как уже упоминалось, первый вариант Tank 500 с подзаряжаемым гибридным приводом называется Tank 500 Hi4-T. Это модификация, предназначенная для бездорожья. Его силовой агрегат состоит из четырехцилиндрового двигателя объемом 2 литра, соединенного с одним электродвигателем и 9-ступенчатой автоматической коробкой передач. Трансмиссия передает крутящий момент как на переднюю, так и на заднюю оси. Tank 500 Hi4-T имеет на борту аккумуляторную батарею емкостью 37,1 кВтч, которая частично расположена в задней части рамы. Ценовой диапазон Tank 500 Hi4-T составляет 335 000 - 345 000 юаней (46 000 - 47 500 долларов США). Как продукт для бездорожья, Tank 500 Hi4-T имеет проблему ограниченного спроса. Поэтому Great Wall Motor стремились разработать более эффективный, безопасный и мощный вариант для городской мобильности. Так родился Tank 500 Hi4-Z. Эта модель имеет 2-литровый турбированный ДВС и 3-ступенчатую коробку передач DHT со встроенным электродвигателем, который питает переднюю ось. Задняя ось приводится в движение независимым электромотором. Суммарная мощность системы достигает 645 кВт (863 л.с.).

Tank 500 Hi4-Z разгоняется до 100 км/ч за 4,5 секунды. Однако недостатком этой системы является отсутствие связи между передней и задней осями. Таким образом, когда три колеса автомобиля проскальзывают во время бездорожья, он не может передать всю мощность на одно колесо. С другой стороны, Tank 500 Hi4-Z оснащен массивной батареей емкостью 59 кВтч, которая расположена посередине рамы. Этот аккумулятор поддерживает систему 800 В. В результате Tank 500 Hi4-Z может принимать мощность 163 кВт от зарядного устройства постоянного тока.

Tank 500 Hi4-Z может проехать 201 км в электрическом режиме. С работающим ДВС он может проехать до 1096 км. Он потребляет 8,6 литра топлива на 100 км с разряженным аккумулятором.

Еще несколько деталей о Tank 500 Hi4-Z

Tank 500 Hi4-Z - это большой пятиместный внедорожник с габаритами 5078/1934/1905 мм и колесной базой 2850 мм. Его дорожный просвет составляет 210 мм. Внутри автомобиль оснащен 14-дюймовым главным экраном и 12,3-дюймовой ЖК-панелью приборов. Tank 500 Hi4-Z доступен для заказа в единственной комплектации за 379 800 юаней (52 250 долларов США). Это столько же, сколько стоит базовая модель Fang Cheng Bao (FCM) Bao 8 от BYD. С таким ценником Great Wall Motor ясно дали понять, что они хотят соперничать с BYD в области прочных внедорожников.

Tank 500 Hi4-Z получил 5989 заказов через 24 часа после начала предварительных продаж в Китае. Информация о продажах Bao 8 не распространялась. Однако в прошлом месяце в Китае было продано 2463 таких автомобиля, а поставки начались 12 ноября. Таким образом, эти внедорожники находятся наравне с точки зрения спроса со стороны покупателей. Мы с удовольствием будем наблюдать за соперничеством этих двух автопроизводителей.