Pierwsze spojrzenie na Kia EV4 2026: mniejszy samochód elektryczny pod względem wielkości - i ceny

фев 24, 2025

Klimat regulacyjny wokół pojazdów elektrycznych może być zmienny, ale Kia kontynuuje agresywną ekspansję swojej oferty pojazdów elektrycznych niezależnie od tego. I czemu nie? Wygląda na to, że Kia nie potrzebuje pomocy państwa, aby tworzyć atrakcyjne pojazdy elektryczne, takie jak duży, nowy, trzyrzędowy crossover EV9, sportowy crossover EV6 lub nadchodzący kompaktowy crossover EV5. Następny, który zjedzie z linii produkcyjnej – eeee, popłynie po kablach? Niezwykle przystępny (i mały) crossover EV3, chociaż może nie trafić do Stanów Zjednoczonych, oraz te zupełnie nowe modele 2026 roku EV4, sedan i hatchback.

EV4 oficjalnie zadebiutuje w przyszłym tygodniu na wydarzeniu, które Kia nazywa swoim "Dniem Pojazdów Elektrycznych 2025", wydarzeniu poświęconym pojazdom elektrycznym, w Hiszpanii. Oczekujemy stamtąd więcej szczegółów – na razie Kia publikuje tylko zdjęcia i ogólne zarysy sedana i hatchbacka EV4. Nie wiemy, czy EV4 (lub jakikolwiek model EV4) dotrze do USA; nie wiemy, jak duża jest bateria i jakiego zasięgu można się spodziewać; i nie mamy konkretnych wyobrażeń o cenach, chociaż można przypuszczać, że EV4 będzie tańszy od nadchodzącego EV5.

To, co wiemy, to to, że EV4 będzie miał wyrazisty styl z odważnymi, kanciastymi elementami, takimi jak w większych EV9 i EV6, naniesionymi na długą, zwężającą się formę, przypominającą kształt kompaktowego sedana K4 z silnikiem benzynowym, który Kia już sprzedaje. Przynajmniej dotyczy to sedana. Hatchback wygląda niemal identycznie, chociaż jego tylna część jest ucięta tuż za tylnymi kołami.

Pod względem rozmiaru EV4 prawdopodobnie będzie podobny do Hyundaia Ioniq 6, w zasadzie dużego samochodu kompaktowego. Prawdopodobnie będą używać wspólnych komponentów platformy E-GMP (tego samego sprzętu, który leży u podstaw EV3, EV6 i EV9), po prostu skalowanych do jego rozmiaru. Rozmiar baterii prawdopodobnie również będzie zależał od rozmiaru EV4, a opcje Ioniq 6 o pojemności 53 i 77,4 kWh i zasięg od 385 km do 550 km dają dobre wyobrażenie o tym, czego się spodziewać. Najprawdopodobniej będą oferowane opcje z jednym i dwoma silnikami. Kia sugeruje, że w ofercie będzie sportowa wersja GT-Line, i mamy nadzieję, że zostanie zaoferowany również mocniejszy GT; w EV6 to oznaczenie wersji wyposażenia przynosi ze sobą 576 KM i przyjemność z jazdy.

Na razie to wszystko, co mamy. EV4 wygląda fajnie i dałby Kia możliwość sprzedaży bardziej przystępnego cenowo pojazdu elektrycznego w Ameryce, pojazdu elektrycznego, który zająłby miejsce poniżej EV6 i nadchodzącego EV5. Czekajcie na więcej szczegółów o Kia EV4 2026, gdy tylko dowiemy się ich z "Dnia Pojazdów Elektrycznych" Kia w przyszłym tygodniu.