Новый электрический седан 2025 Audi E-Tron GT - самый мощный автомобиль компании из когда-либо созданных

В то время как защитники природы могут вечно спорить о ценности спортивного электроседана Porsche Taycan, о его корпоративном собрате, Audi E-Tron GT, разговоров не так много. Как и прогнозировалось обновлением первого, теперь появилась переработанная и модернизированная версия модели Audi, которая будет предлагаться в трех вариантах отделки. Вот чего можно ожидать от производительности и стоимости линейки 2025 Audi E-Tron GT.

По словам Audi, им удалось сбросить несколько килограммов веса с аккумуляторной батареи емкостью 97 кВтч, при этом емкость хранения энергии увеличилась на 12% благодаря 33 модулям ячеек с оптимизированным охлаждением. Теперь емкость рекуперации энергии увеличилась с 290 до 400 кВт. Audi заявляют о максимальном запасе хода для обновленного E-Tron GT около 600 км в идеальных условиях при тестах в Европе. Подвеска была полностью переработана, с новой программируемой пневматической подвеской с двумя камерами и двумя клапанами, которая может наклоняться и крениться в поворотах, чтобы автомобиль оставался более ровным (подобно новым подвескам Porsche Panamera и Taycan).

Первая из трех комплектаций - Audi S E-Tron GT, с слегка переработанным дизайном, который включает в себя черную маску вокруг носа, решетку радиатора с трехмерным эффектом, воздушные завесы в нижнем бампере и полоску краски в цвет кузова для приятного контраста спереди. Сзади - диффузор с крутыми вертикальными ребрами, с вставкой в цвет кузова. Все E-Tron GT могут похвастаться полным приводом, а модель S развивает мощность 670 л.с. и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 3,4 секунды. Для отделки S можно выбрать тормозные суппорты красного цвета.

Средняя комплектация 2025 Audi E-Tron GT - это RS, где решетка радиатора модернизирована до 3D-ячеистой структуры, с L-образными аэродинамическими лопастями спереди и сзади, а также вертикальным красным отражателем в стиле автоспорта. Для обоих вариантов RS доступен дизайн колесных дисков "AVUS" размером 21 дюйм, вдохновленный дизайнерской разработкой 1991 года, а также другие варианты 20-дюймовых дисков для каждой комплектации. RS выдает общую максимальную мощность 845 л.с. и разгоняется с 0 до 100 км/ч за 2,8 секунды.

Топовая модель Audi RS E-Tron GT Performance доступна с эксклюзивной матовой затемненной карбоновой крышей и пакетом деталей, а также с эксклюзивной окраской Bedford Green. Эта модель также поставляется с дополнительным белым дисплеем водителя, вдохновленным спидометром 1994 Audi RS 2 Avant.

Абсолютно топовая модель RS Performance развивает невероятные 912 л.с. и фактически является самым мощным серийным автомобилей Audi из когда-либо доступных для покупки. Разгон с 0 до 100 км/ч занимает всего 2,5 секунды, а максимальная скорость составляет 250 км/ч.

Все комплектации доступны с панорамной стеклянной крышей с затемняющимся интеллектуальным стеклом. Оба варианта RS оснащены тормозами с карбидным покрытием, что является опцией для комплектации S, в черном, красном или оранжевом цвете. Также для каждой комплектации доступны десятипоршневые углеродно-керамические диски с антрацитовой или красной отделкой.

Стартовая цена 2025 Audi E-Tron GT в Европе составляет более 135 000 долларов за комплектацию S, а стоимость RS Performance достигает более 172 000 долларов.