Новый BYD Seal 06 достигает дилеров перед запуском с 240 кВт и раскрытой быстрой зарядкой

Обновленный BYD Seal 06 прибыл в китайские дилерские центры перед официальным запуском, а регуляторные документы и информация от дилеров раскрывают возможные детали трансмиссии, аккумулятора и цен для предстоящего седана.

Автомобили, выставленные в шоурумах, предлагают ранний взгляд на серийную модель, однако BYD еще не объявила официальные цены и не подтвердила полный перечень характеристик. Последняя информация следует за недавним освещением электромобиля Seal 06 2027 года, включая официальные изображения с установленным на крыше оборудованием LiDAR и опцией мотора мощностью 240 кВт, а также предыдущими регуляторными документами, указывающими на более крупный кузов и более мощный электрический мотор по сравнению с текущим поколением.

Регуляторные документы раскрывают обновленные размеры и оборудование

Регуляторные документы MIIT указывают, что обновленный Seal 06 имеет размеры 4,870 мм в длину, 1,890 мм в ширину и 1,495 мм в высоту, с колесной базой 2,820 мм.

Эти цифры указывают на более крупный кузов, чем у электромобиля Seal 06 текущего поколения, при этом колесная база остается прежней. Предыдущие регуляторные документы показывали следующий Seal 06 EV с более крупным кузовом и мотором мощностью 80 кВт, который сильнее, чем у текущей модели.

Официальные изображения электромобиля Seal 06 2027 года показали оборудование LiDAR на крыше и опцию заднего мотора мощностью 240 кВт. Оборудование LiDAR указывает на наличие дополнительного оборудования для помощи водителю, хотя BYD не раскрыла окончательные функции системы или структуру оборудования.

Китайские СМИ также сообщали, что интеллектуальная система демпфирования DiSus-C от BYD может быть доступна на обновленном Seal 06, хотя это не было подтверждено BYD или регуляторными документами.

Сообщаемые конфигурации DM-i и EV

Регуляторные документы и сообщения китайских СМИ указывают на то, что Seal 06 продолжит предлагать как подключаемый гибрид DM-i, так и батарейную электрическую версию.

Версия DM-i указана с 74 кВт 1.5-литровым двигателем в паре с 175 кВт электрическим мотором, а также с аккумуляторными опциями 25.287 кВтч и 34.275 кВтч. Сообщения китайских СМИ указывают на ожидаемые чисто электрические диапазоны CLTC в 230 км и 320 км, хотя эти цифры остаются подверженными официальной сертификации.

Версия EV указана с заднеприводными моторами мощностью 120 кВт и 240 кВт, в паре со вторым поколением аккумуляторов Blade Battery емкостью 52.868 кВтч и 64.315 кВтч. Сообщения китайских СМИ указывают на соответствующие диапазоны CLTC в 530 км и 630 км.

Опция мотора мощностью 240 кВт представляет собой увеличение на 80 кВт по сравнению с электромобилем Seal 06 текущего поколения, в то время как окончательный ассортимент на рынке будет зависеть от официального объявления BYD.

Цены от дилеров указывают на диапазон 15,000–20,900 USD

Информация от дилеров, на которую ссылаются китайские СМИ, указывает на диапазон цен на автомобили до вычета налогов в 105,000-145,000 юаней (15,000–20,900 USD).

Эта цифра относится к механизму предварительного вычета дилеров, а не к официальной розничной цене BYD. Окончательная цена может отличаться, когда компания официально запустит автомобиль.

Та же информация от дилеров указывает, что добавление LiDAR и сообщаемого обновления помощи водителю "Глаз Бога B" может увеличить цену на 11,000 юаней (1,600 USD).

Прибытие в дилерские центры указывает на то, что обновленный Seal 06 приближается к своему официальному запуску на китайском рынке, предоставляя покупателям ранний взгляд на ожидаемые конфигурации и диапазон цен модели. Ожидается, что BYD раскроет окончательные характеристики, уровни оборудования и цены при запуске.