Geely EX2 выпустил миллионный экземпляр через два года после запуска

Geely объявила 20 октября 2026 года о том, что с конвейера сошел миллионный Geely EX2, сообщает IT-Home. Известный в Китае как Xingyuan, электрический хэтчбек дебютировал в октябре 2024 года, примерно за два года до достижения этого рубежа. Указанная цифра относится к общей производственной статистике, а не к внутренним розничным продажам.

Производственные данные и глобальные продажи

Geely сообщила о производственных достижениях в 200,000 единиц в мае 2025 года, 600,000 в марте 2026 года, 800,000 в августе 2026 года и один миллион 20 октября. Отдельная цифра в 500,000 единиц, сообщенная в декабре 2025 года, относилась к поставкам клиентам, а не к подтвержденному объему производства на заводе.

В Китае EX2 зафиксировал 465,775 розничных продаж в 2025 году, согласно данным China EV DataTracker. В первой половине 2026 года было продано 194,159 единиц, при этом ежемесячные продажи увеличивались с 32,306 в июле до 39,651 в августе и 44,275 в сентябре. Продажи за период с января по сентябрь составили 310,391 единиц, в то время как общий объем продаж за последние 12 месяцев составил 432,815.

EX2 вошел на рынки Латинской Америки и Юго-Восточной Азии, а также Австралии и Великобритании. В некоторых странах он продается под названием E2. Местная сборка началась в Пурвакарте, Индонезия, в январе 2026 года. В Бразилии Renault-Geely do Brasil подтвердила 15 сентября, что производство на комплексе Айртона Сенны запланировано на декабрь 2026 года. Geely не раскрыла, сколько из миллиона автомобилей было произведено для Китая и сколько предназначалось для экспорта.

Двигатель, батарея и пробег

Китайский Xingyuan использует глобальную интеллектуальную электрическую архитектуру Geely (GEA), с задним расположением мотора, задним приводом и независимой многорычажной задней подвеской. Для сравнения, BYD Seagull и Wuling Bingo используют передний привод и стандартные торсионные задние подвески.

В зависимости от версии, мотор выдает 58 кВт (78 л.с.) или 85 кВт (114 л.с.). Он использует литий-железо-фосфатные (LFP) батареи, продаваемые под брендом Aegis Short Blade от Geely. Указанные емкости батарей составляют 30.12 кВтч и 40.16 кВтч, с диапазонами CLTC в 310 км и 410 км соответственно. При использовании стандартной циклической конверсии эти цифры дают оценочные диапазоны WLTP в 254 км и 336 км. Обновление мая 2026 года добавило версию с диапазоном CLTC 480 км (примерно 394 км WLTP) и представило систему кокпита Flyme Auto 2.0.

Стартовая цена ограниченной серии 2026 года составила 61,800 юаней (9,235 долларов США) за версию с диапазоном CLTC 310 км (254 км WLTP). Версия с диапазоном CLTC 480 км (394 км WLTP) была указана по цене 86,800 юаней (12,970 долларов США) до применения субсидии в 3,000 юаней (450 долларов США), что снизило цену до 83,800 юаней (12,520 долларов США).

EX2 имеет передний багажник объемом 70 литров и задний багажник объемом 375 литров. Сложив задние сиденья, можно увеличить грузоподъемность до 1,320 литров.