Европейские клиенты теперь могут покупать электромобили напрямую из Китая с омологацией

авг 26, 2025

China EV Marketplace объявил о запуске новой услуги «от двери до двери» для европейских клиентов, которая позволяет приобретать электромобили, допущенные к эксплуатации на дорогах, напрямую из Китая. Ранее покупателям приходилось самостоятельно проходить таможенные процедуры и забирать автомобиль в порту.

Компания также сообщила, что прекратит поставки в США, так как из-за тарифов продажи резко упали — менее 30 электромобилей было продано в основном для сравнительных тестов.

«Впервые поклонники электромобилей по всей Европе могут заказать новый китайский BEV или PHEV напрямую из Китая и получить его прямо к своему дому. Наша новая услуга устраняет традиционные сложности и головную боль, связанные с международным импортом автомобилей», — заявил операционный директор China EV Marketplace Якуб Герсл.

По данным компании, China EV Marketplace является крупнейшим интернет-магазином китайских электромобилей, обслуживающим клиентов по всему миру. За первые шесть месяцев года было продано 7 000 электромобилей, что на 66% больше по сравнению с тем же периодом прошлого года. Однако рост был обеспечен в основном за счёт продаж подзаряжаемых гибридов (PHEV), так как в отличие от полностью электрических автомобилей (BEV), они не облагаются дополнительными тарифами ЕС до 35%.

Cars-parked-at-the-port-ready-to-be-loaded-onto-ships.webp

Интересно, что сегмент EREV (электромобили с увеличенным запасом хода), довольно популярный в Китае, практически исчез из-за тарифов, по данным China EV Marketplace. Дело в том, что EREV попадают в ту же категорию, что и BEV. Это объясняется тем, что EREV фактически является BEV с дополнительным двигателем внутреннего сгорания, который не связан с колёсами и работает исключительно как генератор энергии для батареи, подпитывая электромотор.

В июне аналитическая компания Jato Dynamics сообщила, что китайские автопроизводители удвоили долю на европейском рынке в мае, увеличив продажи на 111%. «В прошлом месяце китайские автопроизводители зарегистрировали 65 808 автомобилей, что составило 5,9% от общего объёма продаж в регионе (Европа). Это означает, что доля китайских брендов более чем удвоилась по сравнению с 2,9% в аналогичном месяце 2024 года», — говорится в отчёте JATO.