Глубокое погружение в информационно-развлекательную систему Subaru Outback 2026: большой шаг вперед

Глубокое погружение в информационно-развлекательную систему Subaru Outback 2026: большой шаг вперед

2026 Subaru Outback стал первой моделью, получившей новую информационно-развлекательную систему от производителя. На данный момент это также единственный Subaru, который её получил, но ожидается, что будущие модели примут систему по мере выхода новых поколений. Установка включает горизонтальный 12,1-дюймовый центральный сенсорный экран и 12,3-дюймовый цифровой дисплей водителя, заменяя планшетный сенсорный экран, который использовался в линейке бензиновых Subaru.

После более чем шести месяцев за рулем нашего долгосрочного Outback Wilderness пришло время глубже изучить, что предлагает новая информационно-развлекательная система, насколько хорошо она реагирует и есть ли что-то, что нам не хватает из других систем.

Apple CarPlay против Android Auto

Subaru поддерживает Apple CarPlay и Android Auto на протяжении многих лет. Хотя две системы зеркалирования смартфонов работают аналогично, было замечено несколько различий в их работе в Outback.

Для начала, CarPlay позволяет использовать обрамленное окно, предоставляя доступ к собственным меню информационно-развлекательной системы Subaru с левой стороны экрана. Нажатие кнопки с двумя стрелками в верхнем левом углу экрана CarPlay разворачивает его в полноэкранный режим.

Android Auto не предлагает такой же опции. Каждый раз, когда вы подключаете Android телефон, система запускается в полноэкранном режиме. Это, похоже, является проблемой реализации Subaru, так как тот же Android телефон был подключен к другим информационно-развлекательным системам и всё равно имел доступ к родным кнопкам на экране.

При использовании любой из систем в полноэкранном режиме можно получить доступ к меню Subaru, нажав на логотип Subaru на главном экране CarPlay или Android Auto.

Обе системы зеркалирования смартфонов также по-разному обрабатывают макеты с разделением экрана. Обе подходы нам нравятся, но мы предпочитаем Android Auto. Вы можете настроить экран так, чтобы он показывал основной интерфейс и карту, ваш телефон и карту или другие комбинации. Также можно выбрать, какому приложению отвести большую часть дисплея. Android Auto также позволяет играть в видеоигры, используя рулевое колесо Outback, когда он припаркован.

CarPlay предлагает вид с разделением экрана, но обычно отводит большую часть экрана для навигационной карты, показывая меньшие виджеты для вашего календаря, музыки или даже спортивного счета. Вы можете настроить вид, но опции CarPlay более ограничены, чем у Android Auto.

С обеими системами подключение к Outback быстрое и простое. В первый раз, когда мы подключили наши телефоны к Subaru, система спросила, хотим ли мы подключиться по беспроводной сети. После подтверждения наши телефоны подключались в течение нескольких секунд после того, как мы садились в Outback. Никаких хлопот, никаких ожиданий.

Новая информационно-развлекательная система - отличное обновление

Остальная часть информационно-развлекательной системы является значительным обновлением по сравнению с предыдущей моделью. Хотя есть еще место для улучшений, новая система быстрая, проста в навигации и оснащена лучшей графикой, чем старая система и информационно-развлекательная система на базе Toyota в электромобилях Subaru.

Голосовые команды также значительно улучшились. Система может распознавать, спрашивает ли водитель или передний пассажир о смене температуры или включении/выключении подогрева сидений. Предыдущая система часто испытывала трудности с пониманием этих команд, поэтому приятно видеть улучшение.

Водитель может активировать голосовое распознавание, нажав кнопку на рулевом колесе и произнеся команду. Передний пассажир может получить доступ к тем же управлениям, нажав на мягкую кнопку в верхнем правом углу экрана.

Если CarPlay работает в полноэкранном режиме и кнопка голосового управления не видна, вы можете сказать: «Привет, Subaru». Система распознает фразу как команду пробуждения и ждет, чтобы вы дали ей инструкцию.

Как и некоторые новые информационно-развлекательные системы, голосовая команда Subaru Outback поддерживает определённые сервисы Google. Однако получить доступ к Google Assistant напрямую через систему Subaru невозможно. Голосовые команды ограничены командами, связанными с автомобилем, и когда вы спрашиваете информацию, требующую доступа в интернет - например, «Каково население Соединённых Штатов?» - система может попросить вас повторить вопрос, прежде чем в конечном итоге признать, что не может помочь. Если вы хотите пообщаться с AI-ассистентом, рекомендуется использовать Siri или мобильное приложение ChatGPT, которое теперь можно использовать на Apple CarPlay.

В целом, новая информационно-развлекательная система Subaru вызывает удовлетворение. Она быстро и эффективно справляется с основными задачами, и хотя это не самая продвинутая система в отрасли, она является значительным улучшением по сравнению с предыдущей конфигурацией с вертикальным экраном. Многие владельцы Subaru будут рады перейти на новую систему.

Дополнительная информация о нашем долгосрочном Subaru Outback Wilderness 2026:

  • Наш Subaru Outback Wilderness на Новый год готов к грязи - и дебатам
  • Наш Subaru Outback Wilderness прошёл тест на дальние поездки
  • Наш Subaru Outback Wilderness 2026 доказывает, что физические кнопки всё ещё важны
Характеристики Subaru Outback Wilderness 2026
БАЗОВАЯ ЦЕНА $46,445
ЦЕНА ПО ИТЕСТУ $50,535
ОПЦИИ Пакет опций 23 (12,1-дюймовый экран информационно-развлекательной системы, люк, монитор кругового обзора, обивка из кожи Наппа, вентилируемые передние сиденья, 12-ступенчатое электрическое сиденье водителя, 8-ступенчатое электрическое сиденье пассажира, складывающиеся зеркала), $4,090
КОНФИГУРАЦИЯ АВТОМОБИЛЯ Передний двигатель, полный привод, 5 мест, 4-дверный внедорожник с ДВС
ДВИГАТЕЛЬ 2.4L турбированный прямовпрысковой DOHC 16-клапанный оппозитный 4-цилиндровый
МОЩНОСТЬ 260 л.с. при 5,600 об/мин
КРУТЯЩИЙ МОМЕНТ 377 Нм при 2,000 об/мин
ТРАНСМИССИЯ Бесступенчатая
СУХОЙ ВЕС (F/R РАСПРЕДЕЛЕНИЕ) 1,806 кг (57/43%)
БАЗА 274 см
ДЛИНА x ШИРИНА x ВЫСОТА 487.5 x 187.9 x 173.5 см
ШИНЫ Bridgestone Dueler A/T D693 III 225/65R17 102T M+S
ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВОМ EPA, ГОРОД/ШОСЕ/СОВМЕЩЕННАЯ 9.0/10.9/10.2 л/100 км
ДИСТАНЦИЯ EPA 666 км
Результаты тестов MotorTrend
0-100 км/ч 6.3 сек
ЧЕТВЕРТЬ МИЛИ 14.9 сек при 153.1 км/ч
ТОРМОЖЕНИЕ, 100-0 км/ч 40 м
БОКОВАЯ УСКОРЕНИЕ 0.75 g
КРУГОВОЙ ЗАЕЗД 27.8 сек при 0.63 g (среднее)
Опыт владения
СРОК СЛУЖБЫ 7 мес/16,700 км
РЕАЛЬНАЯ ЭФФЕКТИВНОСТЬ ПОЛЬЗОВАНИЯ ТОПЛИВОМ 9.8 л/100 км
СТОИМОСТЬ ЭНЕРГИИ ЗА КИЛОМЕТР $0.25
ДНИ БЕЗ СЛУЖБЫ 0
ОБСЛУЖИВАНИЕ И ИЗНОС 16,400 км: Первое плановое обслуживание, $169
УЩЕРБ Отсутствует
ОТЗЫВЫ Отсутствуют
Источник: motortrend

Похожие статьи

Наши офисы

Алматы, ул. Кенесары Хана 141, 2 этаж

https://westmotors.kz/

Позвоните нам
+7 (775) 007-45-65
Ответим на любой вопрос в чате