Новый Xiaomi SU7 ожидает запуск 19 марта

Сообщения, которые циркулируют в сети, предполагают, что обновленный Xiaomi SU7 готовится к официальному запуску 19 марта. Обновленный электрический седан уже начал предпродажу с ценами в диапазоне от 32,800 до 44,300 долларов (229,900 до 309,900 юаней).

Цены на предпродажу отражают увеличение на 1,400 до 2,000 долларов (10,000 до 14,000 юаней) по сравнению с текущей моделью, хотя существует speculation, что официальная цена на запуск может быть снижена. Генеральный директор Xiaomi Лей Цзюнь ранее заявил, что образцы новых SU7 ожидаются в автосалонах к 13 февраля, что позволит потенциальным покупателям заглянуть внутрь.

В качестве версии с обновленным дизайном, внешний вид в целом сохраняет дизайн текущего SU7, с некоторыми тонкими доработками. Значительные изменения включают оптимизированную решетку переднего бампера для лучшей узнаваемости и добавление нового цветового варианта Capri Blue. Размеры остаются такими же, как и у текущей модели, длина составляет 4997 мм, ширина — 1963 мм, высота — 1445 мм, с колесной базой 3000 мм.

Внутри салона произведены детальные обновления, включая новый дизайн рулевого колеса, переработанную подпанель и оптимизированную строчку на дверных панелях и сиденьях. Площадь мягкого покрытия значительно увеличена, дополненная трехслойной системой ambient освещения, которая окружает салон.

Ранее базовая модель с задним приводом и длинным запасом хода не имела LiDAR; однако все новые модели SU7 теперь будут укомплектованы LiDAR. Более того, вся линия будет оснащена вспомогательным вычислительным чипом с 700TOPS, что является значительным улучшением по сравнению с предыдущим максимумом в 508TOPS, и будет стандартизировать систему вспомогательного вождения Xiaomi HAD.

Безопасность также была усилена, количество подушек безопасности увеличено с семи до девяти. «Бронированный каркас» автомобиля из стали и алюминия, который ранее имел максимальную прочность 2000 МПа, теперь обеспечивает 2200 МПа и включает в себя защитные балки дверей из горячекатаной стали во всех вариантах, наряду со стандартной «встроенной роликовой защитой».

Под капотом все новые модели SU7 будут оснащены мотором V6s Plus, который заменяет предыдущие модели V6 и V6s. Это обновление приводит к увеличению мощности: максимальная мощность стандартной и Pro моделей увеличивается с 299 л.с. до 320 л.с., в то время как полная мощность Max модели возрастает с 673 л.с. до 690 л.с.

Технология зарядки также получила значительное улучшение. Стандартные и Pro модели переходят с платформы 400V на высоковольтную платформу в 752V, а модель Max обновляется с 871V до 897V, приближаясь к отметке в 900V. Эта архитектура позволяет модели Max восстанавливать до 670 км запаса хода за 15 минут, что является улучшением по сравнению с предыдущими 510 км.

Электрический запас также был увеличен по всем параметрам (по стандарту CLTC). Чистый электрический запас стандартной модели увеличивается с 700 км до 720 км. Pro модель демонстрирует значительный скачок с 830 км до впечатляющих 902 км. Запас хода модели Max также улучшен, составив 835 км по сравнению с прежними 800 км. Возможности подвески также уточнены; ранее только модель Max имела пневматическую подвеску с демпферами CDC, но теперь обе модели Pro и Max будут поставляться с двухкамерной пневматической подвеской и демпферами CDC.