Changan Automobile официально запустила свою глобальную стратегию натрий-ионных батарей сегодня на мероприятии под названием “Changan SDA Intelligence Milestone Release & Sodium-Ion Battery Global Strategy Launch”. На этом событии также состоялся мировой дебют Changan Nevo (Qiyuan) A06, первого в мире массового пассажирского автомобиля, работающего на натрий-ионной батарее.
Представленный Changan Nevo A06 оснащен натрий-ионной батареей CATL Naxtra емкостью 45 кВтч, обещающей начальный запас хода более 400 км на одном заряде. Можно заметить, что эта батарея имеет такую же емкость, как первая натрий-ионная батарея, выпущенная CATL для легких коммерческих автомобилей несколько дней назад.
В основе этой инновации лежит натрий-ионная батарея Naxtra от CATL, интегрированная с технологией интеграции третьего поколения CTP (Cell-to-Pack). Батарея обладает энергоемкостью до 175 Втч/кг.
Согласно Changan, жесткие зимние испытания, проведенные в Якэси, подтвердили выдающуюся производительность батареи, соответствуя всем требованиям пользователей по диапазону, устойчивости к низким температурам, безопасности и возможностям разряда. Данные испытаний показали, что мощность разряда автомобиля при -30℃ почти в три раза выше, чем у обычных моделей с литий-железофосфатными (LFP) батареями аналогичной емкости. Более того, батарея сохраняет более 90% емкости при -40℃ и может надежно разряжаться даже в экстремальных условиях при температуре до -50℃.
Батарея Naxtra превосходит национальные стандарты. В условиях экстремального воздействия, включая многонаправленное сжатие, проникающее сверление и полное пиление при полном заряде, батарея не выделяла дыма, не вызывала ощущения, не воспламенялась и не взрывалась, продолжая нормально разряжаться, даже после того как ее распилили.
Changan Automobile объявила, что ее бренды, включая Avatr, Deepal, Nevo и Uni, постепенно интегрируют натрий-ионные батареи Naxtra от CATL в свои будущие модели.
По информации CATL, с быстрым развитием цепочки производства натрий-ионных батарей чисто электрические диапазоны ожидается расширить до 500 км или даже 600 км, в то время как гибридные автомобили с увеличенным диапазоном могут достичь более 300 км, потенциально достигая 400 км.
Комментарий редактора
Changan Nevo A06 в настоящее время предлагает модели с чисто электрическим диапазоном 510 км и 630 км, обе работают на литий-ионных батареях. Ясно, что новый натрий-ионный аккумуляторный модел имеет меньший запас хода.
Тем не менее, этот диапазон измеряется в условиях CLTC, как правило, при температуре 20-30 градусов Цельсия. Если температура падает до -20 до -30 градусов Цельсия, запас хода литий-ионных батарей часто значительно снижается, иногда до половины их диапазона, указанного по CLTC. В этих холодных условиях, модель с натрий-ионной батареей емкостью 45 кВтч с высокой вероятностью продемонстрирует лучшую производительность, чем литий-ионные версии на 510 км и 630 км.